Obiectivul principal al proiectului, este de a combina scenarii de schimbări climatice reduse (aplicate la infrastructuri IWW) cu instrumente de simulare și date reale, astfel încât să furnizeze autorităților relevante și operatorilor acestora cu ajutorul unui instrument integrat capabil să susțină o gestionare mai eficientă a infrastructurilor lor la nivel strategic și nivel operațional. În această direcție, PLOTO își propune să:

• utilizeze date de modelare de înaltă rezoluție pentru determinarea și evaluarea riscului climatic al infrastructurii de transport și daune preconizate asociate;
• utilizarea datelor existente din diverse surse cu noi tipuri de date generate de senzori (viziune computerizată) pentru a alimenta simulatorul utilizat;
• utilizarea prognozelor meteo personalizate (combinând perfect toate sursele de date disponibile) pentru anumite puncte, oferind avertismente timpurii cu evaluarea impactului corespunzătoare în timp real;
• dezvoltarea de observații multi-temporale, multi-senzor, UAV și satelit, îmbunătățite, cu analiză spectrală robustă;
• evaluarea bazată pe viziunea computerizată și învățarea automată pentru diverse infrastructuri de transport;
• proiectarea și implementarea unei Platforme integrate de evaluare a rezilienței mediului, ca instrument de planificare inovator care va permite o evaluare cantitativă a rezilienței printr-un mediu de simulare end-to-end, rulând impactul „ce ar fi dacă”/ scenarii de evaluare a riscului/rezilienței. Efectele măsurilor de adaptare pot fi investigate prin modificarea pericolului, parametrilor de intrare, de expunere și vulnerabilitate;
• proiectarea și implementarea unei imagini operaționale comună, inclusiv o interfață de vizualizare îmbunătățită și Sistem de management al incidentelor. Platforma integrată PLOTO și instrumentele sale vor fi validate în trei studii de caz în Belgia, România (sectorul comun româno – bulgar al Dunării) și Ungaria.