Activitate 1 – Management și Comunicare

                Sub-Activitatea 1.1 – Managementul proiectului

Această sub-activitate cuprinde toate sarcinile și responsabilitățile pentru a coordona și gestiona, în mod eficient proiectul. Coordonatorul acțiunii, AFDJ Galați, va fi responsabil pentru managementul de proiect.

                Sub-Activitatea 1.2 – Comunicare și Diseminare

Această sub-activitate asigură comunicarea cu toate părțile interesate de acțiunile desfășurate și diseminarea rezultatelor proiectului.

Activitatea 2 – Concept Integrat pentru asigurarea condițiilor de navigație

Obiectivul principal al acestei activități este de a dezvolta un concept integrat pentru elaborarea și evaluarea acțiunilor-pilot care urmează să fie implementate în vederea asigurării unor condiții bune de navigație, în cele mai critice puncte din secțiunea comună româno-bulgară: Bechet , Corabia, portul Corabia și Calafat-Vidin.

                Sub-Activitatea 2.1 – Analiza datelor și stabilirea unei liste prioritare de măsuri pentru asigurarea condițiilor de navigație

Această sub-activitate își propune să analizeze condițiile actuale ale punctelor critice, pentru a dezvolta și implementa o listă a măsurilor de lucru. Toate datele necesare implementării acestei activități vor rezulta din investigațiile efectuate în cadrul următoarelor acțiuni finanțate de CEF: FAIRWAY Danube (2014-EU-TMC-0231-S) și DANUBE FAST (2014-EU-TMC-0297-S). Aceste rezultate vor fi folosite pentru a defini ce măsuri de lucru pot fi implementate pentru a asigura o condiții de navigație.

                Sub-Activitatea 2.2 – Dezvoltarea unui concept integrat pentru asigurarea condițiilor de navigație

Această sub-activitate acoperă proiectarea, livrarea și implementarea conceptului integrat pentru a asigura condiții de navigație.

Activitatea 3 – Platforma Smart IT

Această activitate acoperă proiectarea și implementarea platformei IT SWIM – SMART, cu scopul de a sprijini:

• Gestionarea zilnică a datelor referitoare la navigație, pe senal (date GIS, informații de navigație și hidrologice etc.);
• Dezvoltarea interfețelor pentru schimbul de informații între diferitele platforme și sisteme de management al căilor navigabile între țările de-a lungul Dunării, afluenții săi și Rin.
• Implementarea măsurilor adecvate pentru asigurarea condițiilor de navigație, monitorizarea și evaluarea rezultatelor.

                Sub-Activitatea 3.1 – Achiziție publică pentru proiectarea și dezvoltare platformei IT

Această sub-activitate implică următoarele sarcini: pregătirea specificațiilor tehnice, elaborarea documentației de achiziții publice pentru proiectarea și implementarea platformei informatice, inclusiv software și hardware, precum și gestionarea procedurii de selecție.

                Sub-Activitatea 3.2 – Proiectarea și dezvoltarea platformei IT

Această sub-activitate acoperă proiectarea, dezvoltarea și implementarea componentelor software și hardware ale platformei IT.

                Sub-Activitatea 3.3 – Implementarea platformei IT

În special, această sub-activitate implică următoarele sarcini:

• Analiza și evaluarea datelor colectate pentru a selecta măsura ce urmează să fie implementată, resursele tehnice și financiare necesare pentru a fi alocate și fluxul de lucru între părțile implicate;
• Monitorizarea punerii în aplicare a măsurilor și colectarea feedback-urilor relevante de către utilizatori;
• Actualizarea funcționalității platformei în funcție de rezultatele procesului de testare și de monitorizare;

Activitatea 4 – Achiziție și livrare echipamente tehnice pentru dragaj capital

Această activitate constă în achiziționarea de echipamente pentru a efectua lucrări de dragaj capital și pentru a crește siguranța navigației. Specificațiile tehnice vor fi pregătite pentru fiecare navă și echipament.

                Sub-Activitatea 4.1 – Achiziție și livrare echipamente tehnice pentru dragaj capital și creșterea siguranței navigației

Această sub-activitate implică următoarele sarcini:

Pregătirea specificațiilor tehnice, elaborarea documentației de achiziții publice și executarea procedurilor de achiziție pentru:

• O nava de dragaj capital și a echipamentului său. Principalele specificații tehnice indicative pentru această navă sunt:
  • Lungime: min. 35 m;
  • Lățime: max. 2,6 m;
  • Pescaj: max. 1,2 m;
  • Cazare echipaj de 3 persoane și o capacitate de min 3000 mc / h.
• Două barje (tip șalandă) și echipamentul lor. Principalele specificații tehnice indicative pentru aceste nave sunt:
  • Lungime: min 40 m;
  • Lățime: max. 10 m;
  • Pescaj: max. 2,50 m;
  • Cu un volum al rezervorului de min 400 mc.
• O navă de asistență lucrări și a echipamentului acestuia. Principalele specificații tehnice indicative pentru aceste nave sunt:
  • Lungime: min 32 m;
  • Lățime: min 10 m;
  • Pescaj: max. 2,20 m;
  • Viteza de deplasare min 16 km / h și pentru motoare: 2 motoare diesel principale pentru propulsare și 2 auxiliare.
• Un ponton și echipamentele sale. Principalele specificații tehnice indicative pentru aceste nave sunt:
  • Lungime: min 28 m;
  • Lățime: min. 8 m;
  • Pescaj: max. 1,70
• Conducta de transport a sedimentelor și echipamentele sale. Principalele specificații tehnice indicative pentru conducte sunt:
  • Lungime: min 1000 m;
  • Diametru: 400 mm

Echipamentele tehnice care vizează creșterea siguranței navigației includ:

- 4 lămpi (PEL) utilizate pentru optimizarea traiectoriei, la încadrarea în pasa de trecere pe sub pod și accesul la intrarea în port:

- 12 echipamente AtoN, pentru furnizarea de informații în timp real despre parametrii navigației.

Activitatea 5 – Pilot operațional – dragaj capital

Obiectivul acestei activități este de a realiza și evalua lucrările pilot de dragaj capital în punctele critice din secțiunea comună româno-bulgară a Dunării, enumerate mai sus.

                Sub-Activitatea 5.1 – Implementarea proiectului pilot

Această sub-activitate acoperă implementarea lucrărilor pilot de dragaj capital enumerate mai jos:

• Pilotul de dragaj capital, pentru a crea o nouă traiectorie a șenalului, durabilă în timp, în zona Bechet;
• Pilotul de dragaj capital, pentru a asigura condiții de navigație în zona Corabia și pentru a deschide și a menține accesul în portul Corabia;
• Pilotul de dragaj capital, pentru deschiderea celei de-a doua pase de trecere a podului Calafat-Vidin;
• Testarea utilizării lămpilor de precizie, pentru a respecta traiectoria optimă în apropierea podului Calafat - Vidin și a porturilor Corabia și Bechet;
• Testarea utilizării echipamentelor AtoNs, pentru a furniza informații în timp real despre parametrii navigației.

                Sub-Activitatea 5.2 – Evaluarea eficacității măsurilor pilot

Această sub-activitate acoperă monitorizarea rezultatelor piloților pentru a determina eficacitatea măsurilor identificate prin:

- Utilizarea conceptului integrat dezvoltat în Activitatea 2 și a rezultatelor măsurătorilor hidrografice și hidrologice, din proiectul FAIRway Danube;

Activitatea 6 – Evaluare și recomandare

Această activitate acoperă elaborarea unui plan de evaluare, pentru a evalua eficacitatea lucrărilor  de dragaj și implementarea  acțiunilor pilot, pentru a asigura condiții de navigație și elaborarea unei propuneri de intensificare a cooperării între administrațiile de cale navigabila din Bulgaria și România.

                Sub-Activitatea 6.1 – Evaluarea măsurilor pilot

Această sub-activitate acoperă elaborarea unui plan de evaluare pentru a evalua eficacitatea măsurilor-pilot puse în aplicare în a restabili condițiile de navigație, în punctele critice menționate mai sus. O listă cu cele mai bune practici, va fi elaborată pentru cea mai eficientă măsură de lucru, în vederea punerii în aplicare în celelalte secțiuni critice ale sectorului comun româno-bulgar.

                Sub-Activitatea 6.2 – Cadru comun de cooperare Romania si Bulgaria

Această sub-activitate va pregăti, prezentarea unei propuneri de consolidare a cooperării între administrațiile de cale navigabila din Bulgaria și România. Se va elabora un cadru procedural comun româno-bulgar. Aceasta va include propuneri de orientări comune pentru intervenții, proceduri actualizate de intervenție, bune practici pentru a sprijini cooperarea ulterioară între cele două țări, care vizează asigurarea condițiilor de navigație.